Trong chuyến hành trình chiếu qua thung lũng cơ khí trên Modena, Italia, các thành viên Motor1 tại phía trên đã gồm dịp xẹp thăm nhà máy sản xuất Maserati trên Via Ciro Menotti, chỗ khai sinh ra đời xe thể thao GranTurismo. Nay, những phóng viên báo chí này lại lép thăm một nhà máy sản xuất khác trên đây, nơi tạo nên những tác phẩm thẩm mỹ mang tên Pagani trong hơn 20 năm qua.

Bạn đang xem: Pagani là hãng xe nước nào


Đi xuống phía nam giới thêm đôi mươi km từ nhà máy sản xuất Maserati, chúng ta sẽ tiến mang lại vùng San Cesario sul Panaro, một thị trấn nhỏ tuổi với 6.000 cư dân và một thương hiệu xe đang trên đỉnh của làng siêu xe thế giới, Pagani. Tại vị trí này, Pagani đã lắp ráp Zonda, kế tiếp là Huayra. Cũng trên đây, những phóng viên báo chí này đã và đang có những share cùng Horacio Pagani trong hơn nhì mươi năm qua.
*

Tại chỗ này, hơn nhì mươi năm trước, một chiếc siêu xe được nghiên cứu, phạt triển. Sau đó, năm 1999 trên Geneva Motor Show, mẫu xe được ra mắt, đó là Zonda C12 với ngay lập tức đổi mới tâm điểm lúc đó. Loại xe đó đang trở thành tiền lệ và thiết lập nền tảng của rất nhiều tác phẩm nghệ thuật và thẩm mỹ lăn bánh trên tuyến đường ở thời điểm này.
*

*

*

Qua trăng tròn năm, khối hộp động cơ V12 được hỗ trợ bởi Mercedes-AMG vẫn được dòng xe này tin dùng. Một phần vì sức mạnh, một phần vì tính đặc thù mà hộp động cơ này đã mang lại cho hãng trong suốt thời gian qua. Không giới hạn phát triển, khối bộ động cơ ngày đó hiện giờ đã download những technology mới nhất, tiên tiến nhất để tương xứng với những quy định mới.
*

Trao đổi về khối hộp động cơ này, Horacio Pagani cho biết thêm việc chạm mặt gỡ Dieter Zetsche – người tạo cho thương vụ cung ứng động cơ Mercedes-AMG đến Pagani, là một câu chuyện cổ tích. “Ông ấy khi này còn là một kỹ sư của Mercedes-Benz, khi tôi đến ông ấy xem bản thảo của Zonda, ông ta vẫn thốt lên rằng phía trên sẽ là 1 trong chiếc xe trường tồn với thời gian”.

Xem thêm: Cách Khắc Phục Dịch Vụ Google Play Đã Dừng Lại Hiệu Quả, Dịch Vụ Của Google Play


“Tôi nói lại với ông ấy rằng chiếc xe xuất sắc hơn là buộc phải như vậy, nhất là lúc lúc kia tôi vẫn hết ngân sách chi tiêu và sẽ mất quá nhiều năm để dứt chiếc xe cộ này. Và và đúng là như chũm thật. Doanh nghiệp của tôi đã tốn mang lại 6 năm, tính từ lúc ông ấy thấy cái xe lần đầu cho đến khi nó ra mắt tại Geneva Motor Show 1999”.
Cũng vào suốt thời hạn đó, nhân tố chính làm cho những cái Pagani – nghệ thuật, cũng cách tân và phát triển không ngừng. Ban đầu, các chiếc Zonda C12 chỉ tất cả khoang nội thất với vải vóc caro, gỗ ốp, nhôm ốp,… với ngoại thất đơn giản dễ dàng nhưng rất đẹp mắt. Dần dà về sau, những Zonda Cinque, Zonda 760 Series hay mới hơn được coi là dòng Huayra, phần đông yếu tố về nghệ thuật và thẩm mỹ được đẩy mạnh và biến những chiếc xe này thành phần nhiều tác phẩm nghệ thuật di rượu cồn một giải pháp thực thụ.
“Khách mỗi ngày nay, ít nhất là quý khách hàng của Pagani, vô cùng khắt khe. Một máy bộ được tạo ra thành từ hơn mười nghìn linh kiện, coi rượu cồn cơ là 1 trong mảnh duy nhất với mỗi chi tiết này tất cả một phân tích phía sau, mặc dù nhiên, nỗ lực trở thành thứ tạo nên cảm xúc, ngay cả một thanh chống, vốn là một trong những thành phần chuyên môn thuần túy, so với chúng tôi, nó là một vật thể cần truyền cài đặt một cái gì đấy cho bạn, nó bắt buộc mang lại cho mình một cảm xúc”.
Về tương lai, hãng cho biết thêm sẽ có không ít điều thú vị về mẫu Pagani áp dụng động cơ xanh. Mặc dù nhiên, lúc này vẫn chưa tồn tại một đơn vị nào, một đại lý phân phối nào bên trên toàn trái đất yêu ước hãng bán xe một cái Pagani “thân thiện cùng với môi trường”.
Thay vào đó, dự án xe bắt đầu của Pagani mang tên C10, vẫn hoàn vớ và giới thiệu vào năm 2022 sẽ liên tục sử dụng bộ động cơ V12 này. Khối bộ động cơ to mập này vẫn tiếp tục sát cánh đồng hành với uy tín này cho tới tận năm 2026 với nó sẽ đáp ứng một cách đầy đủ các hình thức khí thải, bao gồm cả với phần đa nơi luật ngặt nghèo như California.
“Vào năm 2024, shop chúng tôi sẽ reviews một phiên bạn dạng C10 chạy điện hoàn toàn. Đó là 1 trong dự án cửa hàng chúng tôi đã tiến hành trong một năm rưỡi và chúng tôi tin vào nó. Thực tế là không người nào hỏi chúng tôi, tạo nên nó độc đáo hơn nhiều, thử thách nhiều hơn, được chứ?”
Horacio Pagani cố gắng lái mẫu Zonda HP Barchetta hàng chục triệu Đô cuối cùng chinh phục đường đua băng
(Ngày 1) Đoàn xế hộp của người kinh doanh Hoàng Kim Khánh diễu hành tại Hà Nội: cặp đôi Hypercar chưa lộ diện