Lotus, bên sản xuất siêu xe Anh quốc, là tác giả của vài trong những những mẫu mã xe thể thao đang trở thành biểu tượng của những năm 1960 với 1970.

Bạn đang xem: Lotus là hãng xe nước nào


Vào thời hoàng kim của Lotus, đa số không có một mến hiệu xế hộp nào rất có thể làm ra các chiếc xe vừa “cool ngầu” vừa kiêu kỳ một phương pháp không phải gồng núm như thương hiệu này. Một số trong những mẫu xe cộ Lotus thậm chí là đã mở ra trong tập phim huyền thoại James Bond. Không kể, Lotus cũng giành được thành công xuất sắc lớn trê tuyến phố đua, với vài lần giành vô địch giải bí quyết 1 (F1).

Vậy điều gì đã khiến cho Lotus ngày càng “bay màu” vào 3 thập kỷ sau đó?

Theo trang Hot Cars, sự trở lại của Lotus là một trong những câu chuyện dài cùng phức tạp, với gần như yếu tố như sự gian lận, đoán trước thiếu bao gồm xác, và sai trái trong quản ngại lý.

Dưới đây là một vài tại sao dẫn tới thua trận của Lotus cơ mà Hot Cars điểm qua:

Lotus luôn luôn tồn trên trong chứng trạng bấp bênh

Trái với hầu hết gì công chúng hay biết, Lotus chưa lúc nào có được sự bình ổn thực sự về khía cạnh tài chính. Trên thực tế, ngay cả ở thời kỳ thành công xuất sắc đỉnh cao, công ty này cũng sa vào một vụ bê bối. Cuối những năm 1970, Lotus hình như đang sinh hoạt trên đỉnh của nạm giới: một cái xe Lotus xuất phiên trong bộ phim truyện James Bond “A Spy who love me”, cùng tay đua Mario Andretti giành vô địch F1 trên một loại xe đua Lotus.

Tuy nhiên, phía sau bức màn bùng cháy đó, mọi chuyện không thể đơn giản. Lotus vướng vào scandal của DeLorean Motor Company - hiệu xe bị buộc tội lừa dối cơ quan chính phủ Anh. Vụ bê bối này, cộng với một cuộc suy thoái kinh tế tài chính toàn cầu, sẽ đẩy Lotus vào trong 1 vòng xoáy đi xuống. Tệ hơn, vào thời điểm năm 1982, đơn vị sáng lập Lotus là Colin Chapman đột nhiên tử vày suy tim, khiến cho Lotus bị đẩy cho tới bờ vực sụp đổ.

Nỗ lực quay lại vào năm 2009 của Lotus bị rủi ro tài bao gồm phá hỏng

*

Sau cái chết của Chapman, Lotus lâm vào tình thế thời kỳ đầy biến hóa động kéo dài suốt 1 thập kỷ. Hãng xế hộp này đã thu hút được mối thân thương lớn nhờ thành tựu kỹ thuật xuất sắc. Uy tín của Lotus lớn đến nỗi hãng vẫn mở một công ty tư vấn riêng, cung ứng dịch vụ support cho đều hãng xe pháo như GM, Tesla cùng Aston Martin. GM đã nhận được thấy một điều gì đó họ ưa thích ở Lotus với đã mua lại hãng xe cộ Anh này vào năm 1987. Dẫu vậy rốt cục, đó là một “cuộc hôn nhân” tồi với cả hai, và hãng xe cộ Mỹ buôn bán lại Lotus cho người kinh doanh người Italy Romano Artioli vào khoảng thời gian 1993.

Chưa thể trở về ngay cùng với thành công, dẫu vậy dưới sự làm chủ của Artioli, Lotus đã tung ra được một mẫu mã xe giúp hãng tránh được cảnh chìm vào quên lãng. Đó là Lotus Elise - siêu xe được ca ngợi về trọng lượng vơi và kỹ năng lái tuyệt vời. Loại xe này sẽ trở thành biểu tượng cho Lotus trong vô số nhiều năm tiếp theo.

Vào năm 2009, dưới sự lãnh đạo của tgđ (CEO) Dany Bahar, Lotus lên kế hoạch táo bị cắn bạo cho một sự trở lại. Tham gia Triển lãm Ô đánh Paris 2010, Lotus reviews 6 mẫu xe phát minh (concept) mới.

Xem thêm: Cách Tắt Ứng Dụng Khởi Chạy Cùng Win 10 Thành Công 100%, 5 Cách Tắt Ứng Dụng Khởi Chạy Cùng Windows

Nhưng rồi những ý tưởng này dường như không trở thành hiện tại thực. Cuộc rủi ro khủng hoảng tài chính thế giới 2008 và suy thoái kinh tế tiếp đến đã phá hỏng chiến lược của Lotus, cũng như ngành công nghiệp ô tô thế giới nói chung. Planer “hồi sinh” của Lotus đã trở nên dập tắt ngay trong khi vừa manh nha.

SUV “đè bẹp” xe cộ thể thao

*

Được đánh giá là mẫu xe tất cả độ trí tuệ sáng tạo cao nhìn trong suốt một khoảng thời gian khá dài, cơ mà Lotus không thể tránh khỏi việc phải chống lại sự khắc nghiệt của thời gian. Cách sang ráng kỷ 21, một cuộc giải pháp mạng lại nổi lên trong ngành công nghiệp ô tô. Xe cộ thể thao không còn rất được yêu thích như trước, trong những khi xe SUV nổi lên chiếm phần chỗ.

Trước đây, khi mong muốn một cái xe tính năng cao, người tiêu dùng buộc bắt buộc mua xe pháo thể thao, nhưng Lotus là một trong hình mẫu. Nhưng lại trong 2 thập kỷ qua, xe SUV ngày càng cải thiện về tính năng và kĩ năng lái nói chung. Kế bên ra, xe SUV còn có tương đối nhiều lợi thế ví dụ khác như gầm cao và không khí rộng rãi, phải xe thể thao nặng nề lòng đối đầu nổi.

Lotus sẽ quá dàn trải

Trong suốt lịch sử dân tộc 65 năm của Lotus, nhãn hiệu xe này phần đông chưa lúc nào đặt ra cho chính mình một trọng tâm cụ thể. Khi đơn vị sáng lập Conlin Chapman còn cụ quyền, các dự án ghê doanh phía bên ngoài của vị người kinh doanh này đã trở thành gánh nặng mang lại Lotus. Xung quanh ra, team đua F1 của Lotus cũng là 1 mối “đau đầu” liên tục của kế toán tài chính công ty, do Lotus phải chi tiêu rất nhiều để giữ vị trí một tổ top đầu.

Sau khi bị xuất bán cho GM rồi tiếp đó bán ra cho Artoili, Lotus bắt buộc từ quăng quật F1. Đáng tiếc nuối là planer “hồi sinh” vào năm 2009 của Lotus cũng chẳng bao gồm một trọng tâm rõ ràng nào. Thay vì chỉ ra mắt 1 hoặc 2 mẫu mã xe ý tưởng, CEO Bahar tung ra cả loạt 6 mẫu - một sai lầm mà cho đến bây giờ Lotus vẫn đề xuất hứng chịu hậu quả.

Từ năm 2010 trở đi, Lotus đã nỗ lực điều chỉnh mình để mê thích nghi với cầm cố kỷ 21. Những chủ nhân mới của hãng rất có thể giúp có tác dụng được điều này, vị hãng xe trung quốc Geely - từng thành công trong việc xoay vận động mệnh của Volvo - hiện đang nắm cổ phần phần nhiều trong Lotus. Ngoại trừ ra, CEO bắt đầu của Lotus là Phil Popham cũng là một người nhiều kinh nghiệm và đã làm việ rất tốt khi lãnh đạo Jaguar Land Rover.

Trong trong cả 1 thập kỷ qua, Lotus chưa tung ra một chủng loại xe new nào, tuy vậy với chủ mới, cùng với chủng loại Elise được nâng cấp giới thiệu hồi tháng hai năm nay, công chúng hoàn toàn có thể tin rằng sẽ đến lúc hãng khôn xiết xe nước anh này gồm sự trở về thực sự tưng bừng.