Hãng xe cộ Skoda là trong số những thương hiệu khét tiếng trên trái đất chuyên sản xuất xe phượt và xe cộ crossover trung bình trung. Trụ sở chính của người sử dụng được để tại Mlada Boleslav, cộng hòa Séc.

Bạn đang xem: Logo của hãng xe Skoda là gì

Cho đến năm 1991, công ty là 1 tập đoàn công nghiệp, được thành lập và hoạt động vào năm 1925, và cho tới thời đặc điểm đó nó là một nhà máy nhỏ dại của Laurin & Klement. Hôm nay cô ấy là một trong những phần của VAG (để biết thêm chi tiết về nhóm, hãy xem trong một bài review riêng).


Lịch sử của Skoda

Sự thành lập của phòng sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới có một nền tảng nhỏ dại gây tò mò. Rứa kỷ đồ vật XNUMX vẫn kết thúc. Người buôn bán sách fan Séc Vláclav Klement cài một chiếc xe đạp nước ngoài đắt tiền, nhưng lại ngay kế tiếp đã xảy ra vấn đề với sản phẩm mà nhà cung ứng từ ​​chối sửa chữa.

Để "trừng phạt" nhà cung ứng vô đạo đức, Włacław, với tên của mình, Laurin (anh ta là 1 trong thợ cơ khí khét tiếng ở khu vực đó và là quý khách hàng thường xuyên của hiệu sách Clement) đã tổ chức một sản xuất nhỏ dại xe sút của riêng rẽ họ. Sản phẩm của bọn họ có mẫu mã hơi khác với cũng đáng tin cậy hơn so với sản phẩm của địch thủ cạnh tranh. Kế bên ra, các công ty đối tác cung cấp cho một chế độ bh chính thức cho thành phầm của họ và sửa chữa miễn phí tổn nếu nên thiết.

Nhà máy được lấy tên là Laurin & Klement cùng được thành lập và hoạt động vào năm 1895. Xe đạp điện Slavia bước ra từ cửa hàng lắp ráp. Chỉ trong hai năm, sản xuất mở rộng đến nút một công ty nhỏ tuổi đã hoàn toàn có thể mua đất với xây dựng nhà máy của riêng biệt mình.


Đây là phần lớn dấu mốc quan trọng ở trong nhà sản xuất, sau đó đã gia nhập thị phần xe hơi rứa giới.

1899 - Công ty không ngừng mở rộng sản xuất, bước đầu phát triển xe thứ của riêng mình, tuy nhiên với kế hoạch chế tạo ô tô.
*
1905 - loại xe hơi đầu tiên của Séc xuất hiện, nhưng mà nó vẫn được cấp dưỡng dưới uy tín L&K. Mô hình đầu tiên được lấy tên là Voiturette. Trên cửa hàng đó, các loại xe hơi khác đã có được phát triển, bao hàm cả xe sở hữu và thậm chí là cả xe pháo buýt. Mẫu xe này được trang thụ động cơ hình chữ V nhị xi-lanh. Mỗi cồn cơ được gia công mát bằng nước. Mẫu xe đã có trưng bày tại một hội thi xe tương đối ở Áo, địa điểm đã giành được thành công trong hạng xe mặt đường trường.1906 - Voiturette gồm động cơ 4 xi-lanh, và 2 năm sau, cái xe hoàn toàn có thể được đồ vật ICE 8 xi-lanh.1907 - Để nóng bỏng thêm nguồn tài trợ, nó đã có được quyết định biến hóa trạng thái của chúng ta từ một công ty tư nhân thành một công ty cổ phần. Sản xuất không ngừng mở rộng nhờ sự phổ biến của các cái xe được sản xuất. Họ dành được thành công quan trọng đặc biệt tại những cuộc thi xe cộ hơi. Các cái xe cho hiệu quả tốt, nhờ đó thương hiệu đã rất có thể tham gia những cuộc thi tầm cỡ núm giới. Giữa những mô hình thành công xuất sắc nổi lên vào thời kỳ này là F.
*
Điểm quan trọng đặc biệt của dòng xe là động cơ có dung tích 2,4 lít, công suất lên tới mức 21 mã lực. Hệ thống đánh lửa bằng nến, chuyển động từ xung năng lượng điện áp cao, được xem như là độc quyền vào thời gian đó. Trên cửa hàng của mô hình này, một số trong những sửa đổi cũng đã được tạo ra, ví dụ, một omnibass hoặc một bus nhỏ.1908 - tiếp tế xe sản phẩm công nghệ bị giảm giảm. Cùng năm đó, cái xe nhì xi-lanh cuối cùng đã được ra mắt. Toàn bộ các mô hình khác phần đa nhận được bộ động cơ 4 xi-lanh.1911 - bắt đầu sản xuất model S, hộp động cơ 14 mã lực.
*
1912 - công ty tiếp cai quản nhà tiếp tế từ ​​Reichenberg (nay là Liberec) - RAF. Ngoài việc sản xuất những loại xe pháo hạng nhẹ, công ty còn gia nhập vào sản xuất hộp động cơ thông thường, bộ động cơ cho lắp thêm bay, động cơ đốt trong gồm pít tông và không có van, thiết bị đặc biệt quan trọng (trục lăn) cùng thiết bị nông nghiệp & trồng trọt (máy cày tất cả động cơ).Năm 1914 - như là như phần lớn các nhà thêm vào thiết bị cơ khí, doanh nghiệp Séc cũng xây dựng lại để phục vụ nhu cầu quân sự của khu đất nước. Sau khoản thời gian Áo-Hungary tung rã, công ty ban đầu gặp khó khăn về tài chính. Vì sao là vì chưng các quý khách hàng quen thuộc trước đó đã đưa ra nước ngoài nên việc bán sản phẩm rất khó khăn khăn.Năm 1924 - nhà máy bị hư sợ nặng vị một trận hỏa thiến lớn, trong đó phần đông các thiết bị mọi bị phá hủy. Gần đầy sáu tháng sau, công ty đang hồi sinh sau thảm kịch, nhưng lại điều này đang không cứu được doanh nghiệp khỏi sự suy sút dần sản lượng. Tại sao là bởi sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các nhà tiếp tế trong nước - Tatra với Praga. Yêu mến hiệu quan trọng để phát triển các mẫu mã xe tương đối mới. Doanh nghiệp không thể từ mình đối phó với trách nhiệm này, bởi vậy một quyết định đặc trưng sẽ được chuyển ra vào năm tới.1925 - AS K&L trở thành một trong những phần trong mối thân mật của Séc nhà máy ô sơn Skoda AS nghỉ ngơi Plzen (nay là Skoda Holding). Bước đầu từ năm nay, xí nghiệp sản xuất ô tô bước đầu sản xuất xe hơi với chữ tín Skoda. Hiện nay trụ sở chính ở Praha, và xí nghiệp sản xuất chính được để tại Plzen.1930 - nhà máy sản xuất Boleslav được gửi thành ASAP (công ty cổ phần của ngành công nghiệp ô tô).Năm 1930 - dòng xe ô tô mới nhất xuất hiện thêm với form phuộc-gai cải tiến. Sự cải tiến và phát triển này bù đắp cho bài toán thiếu độ cứng xoắn của toàn bộ các quy mô trước đó. Một hào kiệt khác của những chiếc xe cộ này là khối hệ thống treo độc lập.1933 - bước đầu sản xuất 420 Standart.
*
do la mot vào luong xe cộ 350 kg. Nhẹ hơn so với người tiền nhiệm của nó, nó đã trở bắt buộc ít phàm ăn hơn cùng vận hành thuận tiện hơn, nó sẽ trở nên phổ biến hơn. Sau đó, mô hình chọn cái tên là Phổ biến.

Xem thêm: Download Mẫu Hoa Văn Cắt Cnc File Cdr Coreldraw, Download Mẫu Hoa Văn Vector Cnc

*
1934 - Superb bắt đầu được giới thiệu.1935 - ban đầu sản xuất sản phẩm Rapid.
*
1936 - Một mẫu Favorit rất dị khác được phạt triển. Vì chưng bốn sửa đổi này, doanh nghiệp chiếm vị trí bậc nhất trong số các nhà sản xuất ô tô của Tiệp Khắc.1939-1945 công ty trọn vẹn chuyển sang triển khai các đơn đặt hàng quân sự đến Đệ tam Đế chế. Vào thời gian cuối chiến tranh, khoảng chừng 70% cửa hàng sản xuất của yêu đương hiệu đã trở nên phá hủy trong những cuộc tiến công bom.1945-1960 - Tiệp Khắc phát triển thành một nước làng hội nhà nghĩa, cùng Skoda giành được vị trí số 1 trong tiếp tế ô tô. Vào thời kỳ hậu chiến, một số mô hình thành công đã ra đời, ví dụ như Felicia,
*
Tudor (1200),
*
Octavia
*
cùng Spartak.
*
Đầu trong năm 1960 được khắc ghi bằng sự tụt hậu đáng chú ý so với sự phát triển toàn cầu, nhưng mà do giá thành phải chăng, xe hơi vẫn thường xuyên là nhu cầu không chỉ có ở châu Âu. Thậm chí còn tồn tại những cái SUV xuất sắc cho New Zealand - Trekka,
*
và cho Pakistan - Skopak.1987 - câu hỏi sản xuất mẫu xe Favorit cập nhật bắt đầu, điều này thực tiễn dẫn đến sự sụp đổ của yêu thương hiệu. Những thay đổi về bao gồm trị và chi tiêu lớn vào việc cải tiến và phát triển các mặt hàng mới toanh buộc ban chỉ đạo của yêu quý hiệu đề xuất tìm kiếm các đối tác doanh nghiệp nước ngoại trừ để si thêm vốn đầu tư.
*
1990 - VAG được lựa chọn là công ty đối tác nước bên cạnh đáng tin cậy. Đến cuối năm 1995, doanh nghiệp mẹ mua lại 70% cổ phần của yêu thương hiệu. Toàn bộ công ty được tiếp quản vào thời điểm năm 2000, khi phần sót lại của cổ phiếu được mua hết.1996 - Octavia nhận thấy một số bản cập nhật, trong đó đặc biệt nhất là căn nguyên do Volkswagen phạt triển. Nhờ một số thay đổi nhằm nâng cao các công năng kỹ thuật của sản phẩm, trang bị móc của nhà sản xuất Séc khét tiếng về giá thành rẻ nhưng chất lượng cao. Điều này chất nhận được thương hiệu thực hiện một số thử nghiệm thú vị.1997-2001, trong số những mẫu xe thử nghiệm, Felicia Fun, được sản xuất, được thiết kế trong thân của một loại xe chào bán tải cùng có màu sắc tươi sáng.2016 - trái đất của những người dân lái xe máy đã tận mắt chứng kiến ​​chiếc crossover đầu tiên từ Skoda - Kodiaq.2017 - Công ty ra mắt chiếc crossover bé dại gọn tiếp theo, Karoq. Cơ quan chỉ đạo của chính phủ của yêu quý hiệu thông tin khởi động kế hoạch công ty, kim chỉ nam là khởi hễ sản xuất bố chục chủng loại mới vào thời điểm năm 2022. Trong những này đang phải bao hàm 10 xe pháo hybrid và xe điện bao gồm thức.2017 - trên Triển lãm xe hơi Thượng Hải, uy tín này đã trình làng nguyên mẫu thứ nhất của một mẫu xe năng lượng điện ở phía đằng sau của một chiếc coupe trực thuộc hạng SUV - Vision. Mô hình dựa trên gốc rễ VAGovsky MEB.2018 - mẫu xe gia đình Scala xuất hiện tại triển lãm ô tô.Năm 2019 - công ty reviews mẫu crossover Kamiq subcompact. Cùng năm đó, loại xe điện thành phố Citigo-e iV đã chuẩn bị sẵn sàng sản xuất đã có giới thiệu.
*
một trong những nhà máy của hãng sản xuất được gửi đổi một trong những phần để phân phối pin theo công nghệ của VAG.

Logo

Trong suốt lịch sử, công ty đã biến đổi logo nhiều lần mà theo đó họ bán thành phầm của mình:

1895-1905 - đầy đủ mẫu xe đạp và xe máy thứ nhất mang hình tượng Slavia, được thiết kế dưới dạng bánh xe đạp với lá chanh mặt trong.1905-25 - biệu tượng công ty của thương hiệu được biến thành L&K, được đặt trong một vành tròn bởi lá cây nhân tình đề giống như nhau.1926-33 - thương hiệu được biến thành Skoda, ngay chớp nhoáng được mô tả trên hình tượng của công ty. Lần này tên thương hiệu được đặt trong một hình bầu dục với con đường viền tương đương với phiên bạn dạng trước.
*
1926-90 - song song đó, một hình bóng bí mật xuất hiện tại trên một số quy mô của công ty, giống hệt như một mũi tên cất cánh với cánh chim. Cho đến nay, không một ai biết chắc hẳn rằng điều gì đã gây ra sự trở nên tân tiến của một bức vẽ như vậy, nhưng hiện nó vẫn được thừa nhận trên toàn gắng giới. Theo trong những phiên bản, trong những khi đi du lịch vòng xung quanh nước Mỹ, Emil Skoda thường xuyên được tháp tùng bởi một tín đồ Ấn Độ, người có hồ sơ trong vô số năm nằm trong các bức tranh trong văn phòng làm chủ của công ty. Một mũi tên bay trên nền của hình nhẵn này được xem là hình tượng của sự phân phát triển lập cập và triển khai các công nghệ công dụng trong các sản phẩm của yêu mến hiệu.
*
1999-2011 - kiểu dáng của hình ảnh ở chân đế vẫn được giữ lại nguyên, chỉ biến hóa màu nền cùng hình vẽ trở cần đồ sộ. Dung nhan xanh cho thấy sự thân thiện với môi trường của sản phẩm.
*
2011 - logo của chữ tín một đợt tiếp nhữa nhận được những biến hóa nhỏ. Nền hiện giờ là màu trắng, khiến cho hình bóng của mũi tên đang cất cánh trở nên tuyệt vời hơn, trong khi blue color lục tiếp tục nhắc nhở về một vận động hướng tới giao thông vận tải sạch sẽ.

Chủ thiết lập và quản ngại lý

Thương hiệu K&L thuở đầu là một doanh nghiệp tư nhân. Thời kỳ công ty có nhì chủ sở hữu (Klement và Laurin) - 1895-1907. Năm 1907, doanh nghiệp nhận được quy định của một công ty cổ phần.