Biểu tượng 4 vòng tròn lồng vào nhau tượng trưng đến 4 công ty link thành tự động Union AG - chi phí thân của Audi ngày nay. Hình ảnh sản phẩm này cũng chứng minh sự lịch sự trọng, nhiều có.

Bạn đang xem: Logo của hãng xe Audi là gì


Tập đoàn Audi (Audi AG) sở hữu đều thương hiệu Audi, Ducati cùng Lamborghini. Đây là trong những nhà sản xuất ôtô thành công nhất ở phân khúc xe cao cấp.

Cùng với những thương hiệu như Mercedes–Benz xuất xắc BMW, logo sản phẩm Audi cùng với 4 vòng tròn đan vào nhau là lốt hiệu minh chứng sự sang trọng, giàu sang và hóa học lượng số 1 và là cái xe mà bất cứ tài xế nào có muốn được sở hữu.

Để giành được thành công như ngày hôm nay, uy tín Audi cũng tương tự tập đoàn Audi đã đề nghị trải qua rất nhiều gian khó, đôi khi tưởng chừng thiết yếu vượt qua được.

*
August Horch - phụ vương đẻ của hãng xe Audi.

Cha đẻ của hãng là August Horch (1868-1951). Ông là giữa những người đi đi đầu của ngành công nhiệp ôtô Đức. Xuất sắc nghiệp trường cđ kỹ thuật trên Mittweida, Sachsen, August Horch bắt đầu làm việc tận nơi máy sản xuất bộ động cơ của Karl Benz, Mannheim.

Sau đó, ông mau lẹ trở thành giám đốc phần tử chế sản xuất động cơ. Vào thời điểm năm 1899, sau những sự không tương đồng không thể cứu vãn nổi, ông đưa ra quyết định ra đi và tự ra đời công ty Horch và Cie của riêng bản thân tại Köln. Ông là người đầu tiên ở Đức thực hiện nhôm nguyên khối để sản xuất động cơ cùng vỏ hộp số.

Ông và các đồng sự còn nghiên cứu và phân tích và cách tân rất nhiều chi tiết như khớp các-đăng vào vai trò truyền cồn và bánh răng bằng chất liệu thép chịu lực. Hơn thế nữa, ông còn cho ra đời mẫu xe áp dụng động cơ 2 xy-lanh và tiếp nối là phiên phiên bản 4 xy-lanh. Động cơ khỏe khoắn này giúp mẫu xe của Horch giành được thắng lợi tại cuộc đua Herkommer Run năm 1906, một cuộc đua con đường trường khắt khe nhất nhân loại lúc bấy giờ. Từ thành công xuất sắc này, lần trước tiên công ty lập kỷ lục đạt lợi nhuận hơn 100 xe/năm.

Sau những sự không tương đồng với ban người có quyền lực cao và Hội đồng quản trị, August Horch tách khỏi doanh nghiệp do chính mình đã tạo dựng và hối hả thành lập một doanh nghiệp ôtô khác tại Zwickau. Vị tên của ông đã làm được đặt cho công ty trước cùng nó sẽ được đăng ký thương hiệu đề xuất Horch phải đặt tên new cho công ty bằng phương pháp dịch tên mình ra ngữ điệu Latinh. Tên của ông là “horch” trong tiếng Đức (có tức thị “nghe” ) với trong tiếng La tinh là Audi. Tên dòng xe Audi vì chưng thế chính là tên của người sáng lập, nhưng lại ở phiên âm Latin.

Cuộc khủng hoảng rủi ro trầm trọng của ngành công nghiệp ô-tô từ những năm 1920 của chũm kỷ trước là một trong cơ duyên nhằm Horch và Cie, Audi, DKW và Wanderer link thành tự động Union AG vào năm 1932. Đây chính là tiền thân của Audi ngày nay. Tự động hóa Union AG sẽ chọn biểu tượng 4 hình tròn xếp lồng vào nhau, tượng trưng mang lại 4 công ty. Toàn bộ các hình tròn có kích thước trọn vẹn bằng nhau, nằm bình đẳng trên một con đường ngang, diễn tả sự liên hiệp và tôn trọng. Một biểu tượng rất giản đối kháng nhưng lại mang không hề ít ý nghĩa.

Xem thêm: Biển Số Xe Của Tỉnh Tuyên Quang Theo Từng Huyện, Thành Phố Mới Nhất

*
Logo Audi qua những thời kỳ.

Năm 1933, auto Union tham gia triển lãm ôtô Đức lần đầu tiên sau lúc sáp nhập. Audi đã tạo nên sự bứt phá với đa số mẫu xe tầm trung bình dẫn động mong trước, và chủng loại xe này đã có được những thành công bước đầu.

tự động hóa Union AG đạt được bước tiến béo trong việc cải cách và phát triển hộp số auto và các kỹ sư của auto Union AG sẽ tìm ra cách thức mới để chế tạo hình và trở nên tân tiến về xây cất ngoại thất. Phần tử thiết kế của hãng phân tích phát triển khí động học tự những bỏ ra tiết nhỏ dại nhất, áp dụng những phát minh sáng tạo về khí đụng lực học tập của một chuyên gia người Thụy Sĩ, ông Paul Jaray.

Những công dụng khí động học được tính toán trên lý thuyết, rồi tiếp nối được kiểm tra chặt chẽ trong phòng phân tách rồi mới được vận dụng lên xe. Phiên phiên bản thân xe được chuyển vào cung ứng cho Audi thời kì này có hệ số kéo ngang rất tuyệt vời cD = 0.42. Đến các thập kỷ sau, phía trên vẫn là một trong con số lý tưởng cho các mẫu xe chế tạo tại Đức.

Do những cuộc chạy đua vũ trang buộc phải sắt và cao su bị thiếu hụt nghiêm trọng, cộng với size gầm xe bằng gỗ được bọc da quá mắc để sản xuất, auto Union AG bước đầu phát triển phân tách thân xe bởi các nguyên vật liệu mới cùng với sự bắt tay hợp tác của Dynamit AG tại Troisdorf.

Một chương trình thử nghiệm va va được cải tiến và phát triển để reviews độ bền của gỗ, thép với nhựa. Đây là cuộc phân tích va chạm thứ nhất trong lịch sử hào hùng ngành công nghiệp ô tô Đức, và có thể nói rằng là bên trên toàn vắt giới. Điều này rất có thể thấy rằng, Audi rất niềm nở tới độ an ninh của những mẫu xe của mình.

*
Audi Type A - chiếc xe đầu tiên của Audi.

Các test nghiệm đầy đủ được tiến hành rất cẩn thận, đâm xe tự phía trước, sau và bên cạnh hông hay lật xe hầu hết được mô phỏng. Bộ phận kỹ thuật sẽ kiểm tra và tìm hiểu tất cả những vấn đề tương quan đến hóa học liệu, phạt triển phương pháp sản xuất và bình chọn sự tương thích kỹ thuật của toàn bộ các mẫu xây đắp mới. Bộ phận khoa tiếp thu kiến thức trung nghiên cứu và trở nên tân tiến các mẫu động cơ đang sẵn có sẵn hoặc ý định trong tương lai, trở nên tân tiến hộp số, nghiên cứu và phân tích sự dao động, tiếng ồn ào và chuẩn bị cho các cuộc soát sổ phức tạp. Thành phần kiểm tra trên tuyến đường sẽ thực hiện các demo nghiệm thực tiễn hay những cuộc so sánh với các sản phẩm của đối thủ.

Sự nở rộ của gắng chiến sản phẩm II để dấu chấm dứt cho sự cải tiến và phát triển của hãng, tự động hóa Union AG sản xuất những cái xe ở đầu cuối vào năm 1940. Từ kia trở đi, chúng ta bị buộc phải tập trung quá trình sản xuất để giao hàng chiến tranh, theo lệnh của Adolf Hitler. Chiến tranh đã khiến cho mọi vận động sản xuất của chúng ta bị tê liệt hoàn toàn.

Những phát minh sáng tạo và thành công của auto Union AG chỉ ra mắt trong vỏn vẹn 7 năm đầu thành lập. Sự trí tuệ sáng tạo và lành nghề của các kỹ sư tại auto Union AG được minh chứng với rộng 3.000 bằng bản quyền sáng chế được cấp cho tại Đức cùng những quốc gia khác.

Cứ 4 mẫu xe chở bạn được đăng ký mới tại Đức trong những năm 1938, thì có một chiếc do tự động hóa Union AG sản xuất. Rộng 1/3 số xe cộ môtô được đk mới tại Đức là của hãng. Tự động Union AG đã tạo ra ra rất nhiều phát minh, nghiên cứu và ý tưởng đóng vai trò đón đầu cho sự thành lập của những cái xe tiến bộ sau này. Sau chiến tranh, những cơ sở thêm vào của tự động Union AG bị sung công và tiêu diệt do quân đội Xô Viết.